إليك الاستثمار في جورجيا بمجال الخدمات اللوجستية 2025

الاستثمار في جورجيا في مجال الخدمات اللوجستية

ولوقوعها في موقع استراتيجي ومميز، وباعتبارها بوابة القوقاز وآسيا الوسطى، وباعتبارها تقع في منتصف طريق الحرير التاريخي الشهري، كانت ولا تزال جورجيا لاعباً حاسماً في السيطرة على التدفقات التجارية. بين القوقاز وأوروبا وآسيا. لعبت دورًا جيوسياسيًا مهمًا يعتمد على اقتصاديات النقل والعبور.

أرقام وإحصائيات: ويمثل تدفق البضائع إلى جورجيا ما يقرب من 50% من أنشطة النقل بين الشرق والغرب، وتساهم هذه النسبة الكبيرة بشكل كبير في تنشيط قطاع النقل والخدمات اللوجستية.

المشاريع العملاقة: وتعمل جورجيا على تطوير ميناء جديد في البحر العميق بقدرة 100 مليون طن، بالإضافة إلى استكمال مشروع باكو-تبليسي. تم افتتاح خط السكة الحديد الجديد رسميًا في عام 2017. ويتمتع هذا الخط بأهمية كبيرة واستراتيجية لأنه يربط السكك الحديدية الجورجية بالسكك الحديدية الأذربيجانية والتركية. ويجري إنشاء شبكة طرق كبيرة في البلاد، تعمل على إنشاء طريق سريع يربط بين الشرق والغرب بشكل مكثف وشامل. تعمل هذه المشاريع على زيادة الأصول الجيوسياسية وتعزيز مكانة البلاد كلاعب حاسم في مجال النقل في البلاد. منطقة.

لماذا الاستثمار في جورجيا في مجال الخدمات اللوجستية؟

نقطة الدخول للبلدان غير الساحلية: تعد جورجيا بمثابة بوابة إلى آسيا الوسطى والدول غير الساحلية وتنقل العديد من الموارد المهمة مثل النفط والغاز والفحم والزنك والنحاس وغيرها من الموارد من وإلى أوروبا.

طريق عبور موثوق: ومن بين الطرق الرئيسية التي تربط أوروبا وآسيا، يعد الطريق الجورجي هو الأكثر استقرارًا وأمانًا، نظرًا لبيئته السياسية والاقتصادية المستقرة، حتى أصبح الممر القوقازي الأكثر جاذبية للشركات حول العالم.

التدفق المكثف والمربح من الشرق: ويشهد الجزء الغربي من الصين عملية تنمية سريعة وقد تم بالفعل استثمار مليارات الدولارات في بناء الطرق ومحطات الطاقة في هذه المناطق، وتعمل الصين على استثمار المزيد في هذه المشاريع في السنوات المقبلة. وهذه فرصة مهمة جدًا للمستثمرين في جورجيا لتعزيز قطاع النقل والاستثمار فيه، لأن جورجيا هي أهم ممر لأوراسيا وتلعب دورًا حاسمًا في طريق الحرير.

أول عملية نقل بالسكك الحديدية: ومن الجدير بالذكر أن أول عملية نقل سكك حديدية بين الصين وجورجيا تمت عبر طريق بحر قزوين الدولي في الممر الأوسط عام 2015م، ومنذ ذلك الحين تم إنشاء اتصالات مغذية مباشرة إلى إسطنبول في تركيا، ويتزايد الاهتمام بهذا القطاع وقد نما بشكل مطرد وكان هناك عمل مستمر لإطلاق خدمات النقل المنتظمة بين بحر قزوين والبحر الأسود، مما يزيد من القدرة التنافسية والأرباح لهذا القطاع.

الاستثمار في جورجيا بميناء في أعماق البحار

تعد جورجيا دولة جذابة للاستثمارات الدولية مع عناصر السوق المفتوحة والاقتصاد الحر. تتمتع بموقع استراتيجي يربط بين أوروبا وآسيا والشرق الأوسط. ولذلك تعتبر منصة مهمة لإحياء طريق الحرير. وجسر بين الشرق والغرب.

ميناء أناكليا: ولاستغلال الإمكانات الطبيعية وتسهيل النمو الاقتصادي، تنفذ الحكومة الجورجية مشاريع بنية تحتية واسعة النطاق، مع إيلاء اهتمام خاص لبناء ميناء البحر العميق في أناكليا، والذي سيكون البوابة العالمية لدول آسيا الوسطى. عن القوقاز.

تفاصيل المشروع: وسيتم بناء الميناء على 9 مراحل وسيصل تدريجياً إلى طاقة استيعابية تصل إلى 100 مليون طن من البضائع سنوياً. وستبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 2.5 مليار دولار. وسيكون الاستثمار في المرحلة الأولى بالدولار الأمريكي وستقدم الحكومة الجورجية مساهمة كبيرة في تطوير المشروع.

أهمية المشروع: سيخلق بناء ميناء أناكليا ظروفًا مواتية لتطوير المنطقة اللوجستية والصناعية في المنطقة. كما يوفر بناء الميناء الجديد فرصة لتطوير خدمات ذات قيمة مضافة وسيؤدي إلى زيادة كبيرة في حركة البضائع في جميع أنحاء جورجيا.

المناطق الصناعية الحرة

هي نوع من المناطق التي أنشأها قانون الضرائب وتطبق فيها اللوائح المناسبة والضرائب المناسبة في المنطقة الصناعية لإنتاج وتصنيع السلع وتقديم الخدمات والنظام الجمركي، ويحظر ما يلي:

• استخدام المباني للأغراض السكنية.
• إنتاج الأسلحة والذخائر وتجارة الأسلحة والذخائر.
• إنتاج المواد النووية والمشعة، والاتجار بالمواد النووية والمشعة.
• استيراد أو تخزين أو إنتاج أو بيع المؤثرات العقلية.
• بضائع انتقائية.

النظام الضريبي الخاص في المناطق الحرة:

• لا توجد ضريبة على الأرباح.
• لا توجد ضريبة على الممتلكات ولا ضريبة القيمة المضافة.
• استيراد البضائع الأجنبية.
• لا توجد ضريبة على الواردات.
• استيراد البضائع الأجنبية إلى المنطقة الصناعية.
• تصدير البضائع المنتجة في المنطقة الحرة إلى مناطق أخرى.
• يتم دفع ضريبة الدخل الشخصي من قبل موظفي الشركة.
• يمكن استيراد المنتجات من خارج أراضي جورجيا وتصديرها إلى المنطقة الحرة.
• تبلغ ضريبة الاستيراد بعد ذلك 4٪ من الدخل المستحق.

طلب المعلومات والعروض والشراكات: إذا كنت ممن يرغب في الاستثمار في القطاع اللوجستي في جورجيا وتبحث عن مكان مناسب وشركاء أو تمويل وقروض، يمكنك الاتصال بالمناطق الحرة في جورجيا حيث يوجد أربع مناطق صناعية حرة تعمل في جورجيا في المدن التالية : بوتي (ميناء بحري)، كوتايسي (ثالث أكبر مدينة) وتبليسي (العاصمة):

صندوق الشراكة JSC

صندوق الشراكة هو صندوق ثروة سيادية جورجي تأسس عام 2011 ويستثمر في مشاريع قابلة للتطبيق تجاريًا مع القطاع الخاص. وهو كيان يدعم خمسة قطاعات رئيسية: الأعمال الزراعية والطاقة والتصنيع والخدمات اللوجستية والسياحة والعقارات. مهمة الصندوق هي:

• دعم المستثمرين من خلال الأدوات المالية المختلفة.
• مشاركة المخاطر المتعلقة بالمشروع مع المستثمرين.
• اكتشاف وترويج فرص استثمارية جديدة.

تقييم المشاريع : وهناك مجلس إشرافي يتكون من 4 وزراء (الاقتصاد والتنمية المستدامة، حماية البيئة والزراعة، المالية والعدل) وممثلين عن القطاع الخاص. يجب تقييم جميع المشاريع المهمة التي ترغب في التعاون مع الصندوق من قبلهم. وهناك معايير الاستثمار الأساسية للعمل معهم والتمويل من خلالهم، وهي:

• مشروع قابل للتطبيق تجاريا.
• وتبلغ مشاركة الصندوق بحد أقصى 49% من إجمالي حقوق ملكية المشروع.
• يجب أن يكون الشريك من ذوي الخبرة أو لديه مشروع جذاب.

ولاية الاستثمار:

• آلية التمويل الرئيسية هي حقوق الملكية.
• مشاريع التأسيس والبناء.
• تمويل مستقر متوسط ​​إلى طويل الأجل (من 5 إلى 7 سنوات).
• يجب أن يكون هناك معدل عائد داخلي ثابت ومتوقع قبل الخروج، في حالة رغبة المستثمر في بيع الأسهم مبكرا أو الخروج في وقت سابق.
• بناءً على طلب المستثمر، يمكن إنهاء المشروع مبكراً (دون دفع التكاليف المبكرة).
• يبدأ بناء المشروع بخطة العمل ودراسة الجدوى المقدمة من المستثمر .

إذا كنت مستثمرًا يتطلع إلى الاستثمار في مجال الطاقة في جورجيا وترغب في الحصول على دعم أو شراكة مع صندوق الشراكة JSC، فيمكنك الاتصال بهم عبر موقعهم الإلكتروني: Fund.ge.

تم جمع كل هذه المعلومات من قبل فريق 2025 إذا قمت بالبحث في الإنترنت أو في المراجع وإذا كان هناك خطأ في المعلومات سواء كان خطأ لغوي أو بسبب السهو وما إلى ذلك، يرجى إخبارنا في التعليقات وسنكون سعداء بتصحيحه.